关于快递，我们总是有许多话要说。暴力分拣、快递员不打电话随意放件、取快递收费……说三天三夜都说不完。
尤其是在乡镇，快递取件乱收费更是成为一种风气。
明明是包邮，却要多交三五元取件费
全国多地农村居民反映，在村里取件，每件要多交三至五元不等的取件费。如果不愿意接受这种不平等条款，将面临被退件或者去城里取件的问题。
四川宜宾市屏山县龙华镇的范先生就饱受这一乱象的折磨，都包邮了，取件还要被多收钱。以前是2元，现在涨到3元，稍大一点的还要收5到10元。
范先生还表示，龙华镇上的圆通、韵达等快递代收点都是如此。
广东省肇庆市广宁县古水镇村民也是如此，每取一件快递就要交3块钱，湖南宁乡巷子口镇、陕西洛川杨舒镇……均有村民抱怨，当地快递代收点取件乱收费。
来自陕西洛川杨舒镇的李先生表示，即使你一次性在快递点取三四个件，还是要每件都付3元。虽然心里有气，不愿意给，但也没办法，也没处说理去。
显然，乡镇快递点乱收费现象，已经严重影响到了当地农村居民的生活。
《四川省乡镇快递取件二次收费社会监督调查报告》显示，50%的受访者反映申通、中通、韵达、圆通网点二次收费现象比较严重。
调查结果显示，目前四川省绝大多数市州的乡镇均不同程度存在取件二次收费现象，涉及快递公司主要有申通、中通、韵达、圆通、百世、顺丰、京东、品骏、邮*EMS等。
代理点：不收费，我们就是亏本的
虽然在消费者看来，快递点乱收费损害了他们的利益，但是在代理点的工作人员看来，这么做却是合理的。
多地区乡镇快递代理点负责人直言：干乡镇快递投递就是在亏本。
他们纷纷表示，一般情况下，快递公司给每件快递的补贴是1元，但由于乡村地区快件少，一次仅为30件左右，再加上地处偏远，快递要拉回来得自己掏钱雇车出油费，还有门店成本，不收钱根本做不下去。
站在这个角度，乡镇快递代理点收费，貌似是情有可原。毕竟要是没有人做这个事情，对农村居民的生活会带来更大的影响。
但这就能继续合理化取件二次收费吗？当然不能。
乡镇快递代理点乱收费，追根溯源还是跟各大快递公司有关。如果各大快递公司能够打通快递下乡进村的最后一里路，完善给末端网点的利润，乱象也将从根本上解除。
不过，就目前而言，各快递公司的普遍做法却是为减少补贴成本，对这一现象视而不见。
三通一达快递取件二次收费被约谈
法外之地，是不存在的。快递行业乱象也不会一直持续。
7月31日，国家邮*局向全系统全行业下发的《快递末端服务违规收费清理整顿工作方案》，决定8月份集中开展清理整顿工作，并要求各快递企业总部对违规收费现象开展自查自纠。
同时，国家邮*局还明确要求，各快递企业要在格式合同条款中明确投递深度、投递方式及价格标准；在末端投递过程中，除经与收件人协商同意其他投递方式外，应当依法将快件投递到约定的收件地址。
现在，四川省邮*管理局已经率先展开清理整顿工作，在7月31日、8月7日先后组织召开快递末端服务违规收费清理整顿工作会和快递企业集中约谈会，约谈了申通、中通、韵达、圆通四家快递企业负责人，并提出要求。
1.担负起市场经营主体责任，树立价格诚信自律意识，自觉遵守价格法律法规，主动接受社会和消费者监督，要在经营场所（线上线下）醒目位置张贴消费者投诉举报电话，明码标价，明确服务范围和质量承诺；2.要切实提升服务水平，不断提高乡镇农村快递服务质量；3.应当在遵守《快递服务》的统一标准下，建立合理的利益分配机制，合理测算成本，适当提高乡镇网点在快递费中的分成比例，解决乡镇网点后顾之忧。
被约谈4家快递公司负责人代表均表示，未来将将严格按照相关部门的约谈要求，开展内部整顿，立即停止乡镇快递取件二次收费，加强内部管理和监督，给予末端网点优惠*策和资金补贴，以减轻经营压力，建立经营长效机制。
我们有理由相信，在相关部门的管理下，乡镇快递取件二次收费现象将彻底根治，消费者的合法权益也将得到保障。未来我们与快递之间的摩擦也将越来越少。