好消息
成贵铁路四川段即将开通啦！
这意味着，成都到宜宾将开行动车
川南城市宜宾将结束没有动车的历史
成贵铁路为我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西）广大通道的重要组成部分。线路全长约公里，为客运专线，设计时速公里/小时。
其中，成贵铁路成都至乐山段已于年12月先期开通运营；此次运行试验的是成贵铁路乐山至兴文段，正线全长约公里，共设乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文7个车站。
开通后，成都到宜宾
全程最快在2小时以内！
虽然目前还没开通
但今天记者登上运行试验的动车组
带你提前试乘成贵高铁四川段
喝酒去咯！提前带你坐高铁到宜宾！
今天9点55分，
西妹儿登上试跑列车次动车，
*金眼车头，比同类型车头更短！
记者了解到，今天试乘的列车是CRH3A型动车组，这也将是成贵铁路（四川段）开通后的主力运行车型。
CRH3A型动车组采用8辆编组，最高运营时速公里，车体高3.9米、宽3.3米，中间车厢长约25米，全列定编人。
这种车型的牵引力较普通动车组更大，坡停坡启功能较为突出，在定员人满载状态下，能保证动车组在20‰的坡道上静止和启动不溜车，实现坡停、坡启。
上了车当然是放行李啦~
这种整体的行李架，
再也不怕大行李不够放了！
大家有没有发现，
这个列车窗户真的很大！
与常规动车相比，CRH3A型动车组最大的改善在于车窗，全列车窗采用拓宽设计，为旅客提供更好的观光视野。车厢较其他型号动车有一定增宽，更大的空间，乘客乘坐起来更舒适。
晓得你们要耍手机，
充电插座是肯定有滴！
乘车体验如何？
当然是稳得很！
来看看放在列车上酒杯里的“酒”，
一滴都不洒出来！
不要问我们为啥有酒杯，
到宜宾，不能喝酒等于没有朋友！
成贵铁路的运行线路，串联了中国白酒的大半江山，为什么这么说？因为成都有水井坊，宜宾有五粮液，到贵州还有茅台，中国顶级白酒大多都集中在这一条线路上。
10点49分，
列车到达乐山站！
从成都到乐山是已经运行的线路，
一小时到乐山早就不新鲜！
11点08分，列车到达犍为站。
“犍为在汉代被称作犍为郡，所以车站的设计上也融入了汉代的建筑风格。”中铁二院成贵铁路站房设计负责人李颖谦说。犍为站面积近平方米，以汉代建筑风格设计，门斗细节处都有门阙，整体刚柔并济、磅礴大气。
11点25分，抵达泥溪站
该站位于宜宾市叙州区泥溪镇新泥村，建筑总面积达平方米，站房采用三段式构图，平屋顶，整体现代大气，同时也使建筑里面更加丰富，完美诠释当地特色。
11点37分，抵达屏山站
该站位于宜宾市屏山县屏山镇凉坝村，建筑总面积达平米。屏山站在设计中采用四个大体量呼应山体的形象同时又有风帆的意向，寓意屏山人民刚毅的移民精神，建筑立面虚实渐变、疏密有致，竖向杆件形成了水流的动感，端庄大气之余不失精巧细节，使建筑现代精致，体现屏山“秀水”的动感意象。
11点49分，
当列车行驶上金沙江公铁两用特大桥时，
车厢内沸腾了。
就是它
↓
宜宾金沙江公铁两用特大桥来源见水印
宜宾金沙江公铁两用特大桥是目前世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥，也是我国第一座公路在下、铁路在上的公铁两用桥，该桥全长.9m，主跨米，桥墩平均高约80米，上层为四线铁路（两线成贵铁路，两线预留），下层为6车道公路！
11点51分，列车到达宜宾西站。
宜宾西站是成贵高铁四川段新建车站中最大的一个，车站面积1.2万平方米。站房屋顶线条是流动造型，还融入了当地夜色酒文化，“我们把小酒杯抽象出来做成了柱子的形状。”
宜宾的朋友们！
速度来接西妹儿！
西妹儿已经迫不及待去整两杯了！
12点6分，列车抵达长宁站
该站位于宜宾市长宁县长宁镇大坪村，建筑总面积达平方米。车站将长宁的廊柱作为柱节造型，立面似芊芊纤柱萦绕，柱子顶部设计了竹叶造型压顶，将柱节体现的栩栩如生，正立面的细部、窗户部分，也做了竹节的意向处理，虚实结合，显得建筑灵气生动。
到站了！
12点23分，列车抵达终点站兴文站
该站位于宜宾市兴文县古宋镇同心村,建筑总面积达平方米，车站站房构思为“奇石涌浪”，从当地奇特的石海地貌出发，通过几何形体的参差组合，抽象出奇石堆叠翻涌的意向，既有层波叠浪的整体气魄，又有奇石刚劲有力的细部特征。站房中间高两侧低，立面的轮廓线富有变化，层次分明。
全程用时2小时28分钟。
大家放心，这次只是试跑，
正式开通后，
肯定比这次的时间快！
成贵铁路，结束川南城市宜宾没有高铁历史！
成贵铁路乐山至兴文段开始运行试验，让人们对四川段的开通充满期待。
作为我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西）广大通道的重要组成部分。成贵铁路线路全长约公里，为客运专线，设计时速公里/小时。
其中，成贵铁路成都至乐山段已于年12月先期开通运营；新建成贵铁路乐山至贵阳段从乐山站引出后，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，最终进入贵阳市区。
成贵铁路在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连，不仅承担着西南地区省市间的城际、区（县）际客流运输功能，同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能，惠及沿线多万人口。
成贵铁路开通运营后，将结束川南地区没有动车的历史，是四川省南向乃至西北地区通往珠三角、长三角地区的快捷大通道。
预计12月开通，成都飙拢贵阳只需3小时！
成贵高铁乐山至文兴段开启运行试验，是否意味着四川段开通在即？早在4月初，网上就在流传成都到宜宾的高铁4月之内就会通车，甚至传出一份动车时刻表。
事实上，截至4月12日（今天），铁路部门还未发布关于成宜高铁开通的确切消息，开通日期、动车车次、票价等信息都尚未公布。网传内容并不可信，但这足以看出人们对这条高铁的期待。
不过，本次试乘体验中，记者在采访铁路部门工作人员时，得到了一些讯息。成贵高铁四川段开通后，从成都到宜宾车程约1个半小时，到兴文最快只需1小时49分钟。也就是说，如果你上午8点从成都东站出发，9点半就能抵达宜宾西站，9点49分就能到达兴文。
据悉，成贵高铁预计将在今年12月通车，届时从成都飙拢贵阳只需3小时，到广州也只需7小时。
这是一条好吃好玩的铁路
成贵铁路四川段从成都出发一路开到宜宾，路上经过了很多个旅游景点，沿途还有无数美食。西妹儿觉得，一旦开通，这条铁路定然会成为新的“网红打卡”路线。
新建路线经过的站点又有哪些好吃好玩的呢？
到犍为不能错过的当然是开往花海的小火车。
来源：视觉四川
泥溪是宜宾境内的著名小镇，自古就是交易频繁的港口。泥溪镇以地方特产“泥溪芝麻糕”“月波豆腐”“泥溪活水鱼”“泥溪泡粑”“泥溪叶儿粑”“泥溪燃面”等远近闻名。还有着独具特色的“活水鸡、活水鱼”，口水都要流下来了！
屏山境内有川南第一峰老君山（.7米），景区以古山、古树、古佛、古镇著称。同时，这里还是四川春天最早到来的地方之一，屏山中都县在2月就被金*的油菜花包围，非常美丽。
摄影：何海洋
宜宾，有美酒五粮液、有古镇李庄，还有白肉、凉糕、燃面等等等等美食。
宜宾荤燃面摄影：Mandy
位于长宁的蜀南竹海是夏季乘凉的好去处，大片的竹海不仅带给人清凉的感受，还提供了丰富的物产，在竹海能吃到鲜美的竹荪、竹笋等几乎所有竹林美食。
还记得《卧虎藏龙》里让天下人为之惊叹的竹海吗？它就在长宁！坐着动车去圆武侠梦吧！
长宁全竹宴久负盛名。全竹宴源于长宁县境内的蜀南竹海景区内，是川菜中独特的一系列菜肴制品，从竹的根菌，到竹笋、竹竿，再到竹的枝叶每一部分都得到充分利用，来蜀南竹海的游客，除了赏竹，就是吃竹，十多个大类多个菜品，令人大开眼界、垂涎欲滴。
兴文是四川境内最后一个站，这里有着奇妙的喀斯特地貌——著名的景区“石海洞乡”，乌骨鸡是兴文的特色美食。
摄影：王家斌
兴文县的石海洞乡是第二批世界地质公园。这里居住着数万苗族人民，民风淳朴、民族文化浓郁。
成贵铁路四川段进入开通运营倒计时了！
小伙伴们，一起期待吧！
这么多好吃好喝好玩的，
宜宾我来啦！
封面新闻记者曹菲综合四川日报
编辑谢丽娟
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