建设中的G线（宜攀高速）屏山新市至金阳段（途径雷波县）
G线屏山新市至金阳段高速公路为《国家公路网规划(年～年)》中联络线G线成都至丽江高速公路重要的一段。该项目的建设将缩短川南经济区与攀西经济区的时空距离，作为国高网的一段，将连接成都～仁寿～沐川～金阳～会东～攀枝花，进一步连接云南省丽江片区。向东可经新市～宜宾～叙永～贵州习水地区。同时，云南省正在同期开展可研工作的串丝至新市高速公路将与本项目在起点屏山新市镇相接，设永善连接线跨金沙江后与永善县相接。该项目的建设对于完善四川省、云南省沿江综合交通运输体系，推动社会进步，服务可持续发展，完善川南经济区、攀西经济区和公路、水运、铁路、航空等综合运输体系，促进区域经济发展和扶贫开发。由此可见，G线屏山新市至金阳段高速公路是国家高速公路的重要组成部分。
建设中的G线（宜攀高速）屏山新市至金阳段（途径雷波县）
建设中的G线（宜攀高速）屏山新市至金阳段（途径雷波县）
G线屏山新市至金阳段高速公路位于四川省南部的宜宾市的屏山县，凉山彝族自治州的雷波县和金阳县，云南省昭通市的绥江县和永善县。项目主线路线长.km，绥江支线路线长3.km，永善支线路线长4.km，马湖连接线路线长9.km。项目主线K0+-K32+、绥江支线K0+-ZK2+位于宜宾市的屏山县境内，主线K32+-K53+、MK0+(K53+）-MK5+.(K59+)、K59+-K+、永善支线YK0+-YK3+、马湖连接线位于凉山州雷波县境内,主线K+-K+、FK0+(K+）-FK11+.(K+)、K+-K+.8位于凉山州金阳县境内,绥江支线ZK2+-ZK3+位于云南省昭通市绥江县境,永善支线YK3+-YK14+位于云南省昭通市永善县境。
建设中的G线（宜攀高速）屏山新市至金阳段（途径雷波县）
四川和云南境内各路线长度汇总
推荐方案路线走向和主要控制点
（1）路线走向
G线屏山新市至金阳段高速公路包括主线、绥江支线、永善支线和马湖连接线。
项目主线起点顺接G线仁寿经沐川至新市段，与宜宾至屏山新市高速公路设新市枢纽互通，向南经新市镇、清平乡、汶水镇至雷波县，再经沙坪子折东南向绕避白草坡省级自然保护区经岩脚乡、德溪乡进入金阳县境内。继续沿金沙江左岸展线，止于金阳县芦稿镇对接G线金阳至攀枝花段，并与西昭高速设芦稿枢纽互通进行交通转换，主线全长.公里。
建设中的G线（宜攀高速）屏山新市至金阳段（途径雷波县）
建设中的G线（宜攀高速）屏山新市至金阳段（途径雷波县）
绥江支线起于新市镇凤凰庄附近，与本项目主线在K3+设凤凰庄枢纽互通，路线沿中都河右岸布线，在现已建的跨金沙江桥位处左侧m跨越金沙江，至云南岸佛耳岩附近，支线止于本项目跨越金沙江大桥的云南岸桥台台尾，对接云南省高网串丝至新市高速公路，支线全长3.公里。
建设中的G线（宜攀高速）屏山新市至金阳段（途径雷波县）
永善支线起于雷波县卡哈洛附近，与本项目主线在K+设卡哈洛枢纽互通，路线沿金沙江支沟布设至金沙江岸，设桥梁跨越金沙江至云南境，支线止于本项目跨越金沙江大桥的云南岸桥台台尾，对接云南省正在规划研究的大关至永善高速公路，支线全长4.公里。
建设中的G线（宜攀高速）屏山新市至金阳段（途径雷波县）
雷波县马道子工业组团绕避方案
马湖连接线起于工可K线方案双河互通匝道，与双河互通连接线形成平交后跨白岩沟,然后路线向北顺山坡展线至*连平附近以隧道穿越对门山，至*琅镇，经后海村在双围墙附近与G相接，路线全长9.km。
建设中的G线（宜攀高速）屏山新市至金阳段（途径雷波县）
（2）主要控制点
项目的主要控制点为屏山新市镇、雷波、金阳、金阳芦稿镇。
（3）桥隧占路线比
拟建公路包含路基工程、桥梁工程、隧道工程、互通立交及服务设施等，其中桥梁总长40.km和隧道总长.km，占项目路线总长度的82.19%。
建设中的G线（宜攀高速）屏山新市至金阳段（途径雷波县）
钻天坡特长隧道方案
路线交叉工程
互通立交区
本项目共有互通立交14座，其中枢纽互通立交3座(新市枢纽互通、卡哈洛互通、芦稿枢纽互通)；设一般互通11座(其中连接县城互通1座，连接沿线乡镇互通10座)。互通立交连接线与现有等级公路相接，其设置等级不低于被接道路原有公路等级标准。拟建公路共设置14处互通式立交，其位置和型式见下表。
建设中的G线（宜攀高速）屏山新市至金阳段（途径雷波县）
互通式立交一览表
分离式立体交叉
为保证原有道路正常通行，维护地方工农业生产的正常进行，通过调查受本项目影响的地方等级道路以及对生产有重要影响的等外级道路拟设置分离式立交解决，本项目主线共设置分离式立交9座，人行天桥(含渡槽)14座。绥江支线设分离式立交1座，人行天桥1座。
服务设施
拟建公路有服务区3处、监控中心2处、养护工区3处（与其他收费站或服务区合建）、匝道收费站11处。
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服务设施一览表
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项目与新市镇总体规划的位置关系图
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