白癜风患者的饮食 https://m.39.net/disease/a_6320968.html按照四川贵州对于未来城市发展的规划，以成都为中心将会形成川西平原都市群，以乐山，五通桥，犍为，宜宾为发展轴将会形成川南城市群，还有以贵阳为中心也将形成新的城市群。但是了解三地间交通的朋友都知道，往来是一件非常麻烦的事情。
原因很简单，虽然成都至贵阳的动车组列车经成渝高铁或成遂渝铁路、渝贵铁路运行，最快需要3小时26分钟，但是这条线路属于绕行重庆的线路，并且还不经过川南地区，想要从成都南下出川，即便是从宜宾出发，到达贵阳也要花上十几个小时。
成都南下出川建设一条快捷的“高速通道”对于三大城市群的建设来说非常重要，中国铁路总公司联手四川、云南、贵州三省政府共同出资建设，总投资约亿元，新建全长约.6公里客运专线，它的名字四川和贵州的朋友们一定不陌生，叫做成贵客运专线。
这条高铁虽然设计时速为公里，却非常有名，因为它被称为“世界第一条山区高速铁路”。原方案在越溪河风景名胜区越溪河风光带内设置屏山站。然而，为了满足避让风景区的要求，同时结合屏山县规划，现方案绕避了越溪河风光地。
如此考虑环境建设，所以沿线桥隧建设长达公里，占线路总长度的49.50%。其中的上河坝隧道全长达到13公里，这对于线路工程建设来说，是一个巨大的挑战。
当然，成贵高铁沿线经过的乐山大佛、峨眉山、宜宾李庄古镇、蜀南竹海，兴文石海，川滇边界水富西部大峡谷温泉，威信扎西会议旧址及观斗山石碑雕像等旅游景点。所以巨大的付出也是会有所回报的。
按照工期，贼套新高铁将会在年12月实现通车，届时高铁将会沟通成都和贵阳这两大西南客运中心，通过城乡统筹发展形成成贵经济走廊。四川和贵州的旅游和煤矿各具优势，高铁串联意味着资源互补，产业将会带来城市群的重构效应。
成贵高铁的功能远不止这些，在成都上接西成高速铁路，中段在宜宾与在建的川南城际铁路和渝昆高铁等快速铁路相接，东端在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁相连，建成后将构建起我国西部地区快速客运骨干网，形成西南至华南沿海及湘闽赣浙沪地区区际快速客运通道。
所以新高铁的建设，将极大方便来往于三大城市群与广东珠三角城市群的沟通连接，最实际的作用在春运时期就能看得出来，到时候的成贵高铁，将会和渝贵铁路、贵广高铁一起承担往来四川和广东珠三角地区的客流高峰。
当然，要说最亲民的作用，线路将大大方便川南、滇北昭通、黔西毕节地区人们出行。这条高铁你期待吗？
