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四川耗资780亿元打造一条高铁,不在广元 [复制链接]

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近年来,全国各省市交通基础设施都是在不断完善,从高速铁路的的规划和建设可以看出,中国的高铁的飞速发展印证了我国综合国力的提升。今天我们就来聊聊四川耗资亿元打造一条高铁,不在广元,也不在自贡!而是在成都到贵阳的成贵客运。

成贵客运专线,又称成贵高铁,成贵客运专线起于四川省成都市,途经眉山市、乐山市、犍为县、屏山县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市、大方县、黔西县,终至贵阳市。成贵客运专线在成都枢纽连接西成高铁,在贵阳枢纽连接贵广高铁、沪昆高铁,并和贵广高铁一起组成蓉粤高铁,形成四川乃至西北地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速大通道。成贵客运专线全长约.6公里,总投资约亿元,设计时速为公里(预留公里电气化设计),被称为“世界第一条山区高速铁路”。预计年12月建成通车。

成贵客运专线四川沿途主要经过的城市有:1成都市,成都是四川省省会,是“首批国家历史文化名城”和“中国最佳旅游城市”,承载着三千余年的历史,拥有都江堰、武侯祠、等众多名胜古迹和人文景观。2眉山市,眉山是四川省地级市,古称眉州,早在多年前就是州、郡治所。两宋期间,共有人考取进士,史称“八百进士”,成为中国历史上著名的“进士之乡”。

3乐山市,乐山古称嘉州,是四川省下辖的一个地级市,历史上属古蜀国,有海棠香国的美誉。乐山市是国家历史文化名城、国家首批对外开放城市。4宜宾市,宜宾位于四川盆地南缘,地处川、滇、黔三省结合部,因金沙江、岷江在此汇合成长江,素有“长江第一城”之美称,自古以来就是南丝绸之路的重要驿站,沟通东西、连接南北物流、人流、资金流、信息流的战略转换要地,被誉为“西南半壁古戎州”。高铁带来的不止是招商引资和吸引人才,还会大大的拉动旅游收入,成贵高铁的形成,让四川这些城市的发展如虎添翼,祝愿四川这些美丽的城市腾飞起来!

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