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界面四川晓晨、华苓
中国已经进入高铁时代，高铁经济社会效应正在推动城市功能和地位的变化，已是不争的事实。在国家经济大战略背景下，截至年，全国铁路投产新线公里，其中高铁公里。截至年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上稳居世界第一，站在了全球高铁领域的最前沿。
而在中国高铁领跑世界中，高铁，已经成为中国“大国形象”的新名片、经济发展的新引擎。高速铁路网络的加速布局，以前所未有的速度改变着中国城市的格局，而高铁经济效应正在推动城市功能和地位的变化，擎动城市以及各城市群的加速腾飞。
四川城市群迈入腾飞的“*金通道”
年6月15日，成贵铁路四川段正式开通，线路从乐山站引出后经犍为、泥溪、屏山到达宜宾西，自此川南地区终于结束了没有动车的历史！
年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画出新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图，以此缩小城市间地域距离，形成相邻大中城市间1-4小时、城市群内0.5-2小时的交通圈。而全长约公里的成贵高铁便是“八纵八横”高速铁路网中的“八纵”之一，兰广大通道(兰州——广州)的重要部分。
“八纵八横”高速铁路网。图片来源：国家铁路局
